Как не ошибиться в выборе яхт-школы и обойти подводные рифы системы обучения яхтингу?
Начинающему яхтсмену важно получить знания и навыки безопасного управления лодкой. Ведь от верного выбора яхт-школы зависит комфорт и безопасность самостоятельного путешествия под парусами.
Содержание
Из студентов — в капитаны
Яхтинг: краткая история
Первое упоминание термина «яхтинг» встречается в голландско‑латинском словаре выпуска 1599 года.
В переводе с голландского «яхта» означает «охотник». Это стремительное парусное судно использовалось королевскими военно‑морскими силами для преследования пиратов.
Общеупотребительные наименования конструкций яхты и названия парусов также заимствованы из голландского языка.
Однако, в начале XIX века, когда в США была построена поражающая роскошью морская яхта «Баржа Клеопатры», парусные лодки стали символом крупного капитала и исключительной привилегией избранных.
Но эту ситуацию полностью изменила великая депрессия 1930-х годов. Новые технологии и материалы позволили создавать более компактные и менее дорогие яхты.
С этого момента стали открываться верфи по строительству недорогих и доступных парусных и моторных яхт.
Что такое яхтинг в России
По сути яхтинг (парусный спорт) — это управление яхтой.
Существует несколько узкоспециальных терминов для обозначения данного вида путешествий по воде:
- яхтинг — парусный спорт, прогулки на яхте: с парусом или без него;
- сейлинг — путешествие, прогулки на парусных яхтах;
- парусный спорт —скоростное преодоление дистанции по воде на парусном судне.
Отсюда идут и форматы яхтинга в России:
- круизный — плавание на арендованном судне по выбранному маршруту с посещением прибрежных городов;
- гоночный — соревнования на парусных судах;
- учебный — обучение управлению яхтой и получение на это прав.
В России есть несколько акваторий для занятий яхтингом: Чёрное море, Балтийское море, Белое море, Японское море, Авачинский и Финский заливы, Ладожское озеро, озеро Байкал, Москва-река, Клязменское водохранилище, реки Дон, Волга, Нева и т.д.
Что нужно знать начинающему о системе обучения яхтингу
В России действует сеть сертифицированных яхт-школ и яхт-клубов. Наиболее популярные системы сертификации школ:
- RYA: обучение ведётся на английском языке, занятия ведёт один специалист, а экзамен принимает другой. Так что получить аккредитацию по этой системе сложно;
- IYT: крупнейшая сеть школ мирового уровня с большим штатом русскоязычных инструкторов;
- ISSA: система сертификации, востребованная преимущественно в России.
При этом нужно иметь ввиду, что также полежит лицензированию и преподавательская деятельность инструктора. Если в случае проверки со стороны полиции, ГИМС, Ространснадзора или Рособрнадзора выяснится незаконное использование лодки в коммерческих целях, то вам придётся искать новую школу и смириться с потерей времени и денег.
Также необходимо обратить внимание на продолжительность обучения. Если это однодневный мастер-класс, или курсы длительностью 5 — 10 дней, то новичку это мало что даст. Базовый курс по управлению яхтой не может длиться меньше, чем 2 — 3 недели.
И еще один важный момент. Обучение с нуля должно проходить в «спокойной» акватории, а не в бушующем море. Как правило, практические занятия начинающих проходят на Химкинском, Клязьминском, Пироговском водохранилищах, в Финском заливе и в парусных школах Краснодарского края.
Как грамотно выбрать школу яхтинга
Начать поиск яхтенной школы следует с уточняющей информации: количество у инструктора самостоятельных выходов в море и на какой лодке будет проходить обучение. В идеале это стандартная, однокорпусная яхта не менее 30 и не более 60 футов в длину: стеклопластиковая, с одной мачтой, двумя бермудскими парусами, стакселем, гротом и стационарным дизельным двигателем. К тому же на судне должны быть каюты, камбуз и гальюны.
Далее нужно ознакомиться с программой обучения. В обязательном порядке кроме передвижения под парусами должно быть маневрирование под двигателем, электро и водоснабжение яхты, управление лебедками и стопорами, действия при крене.
Не помешает заглянуть в учебный план. Если в него вошло посещение музеев, дегустаций, презентаций и прочих развлекательных мероприятий, то есть основания считать, что это не та школа, которая вам нужна.
И, наконец, практические занятия. Прежде всего нужно усвоить, что обучение — это не регата, не круиз, не экспедиция и не тренировка. В учебной группе вы должны изучить парусную теорию, навигацию, швартовки, законодательство, систему взаимодействия со страховыми и чартерными компаниями, международные правила предупреждения столкновений судов и т.д.
Главное, что овладеть этими знаниями и навыками невозможно без хождения в море. На это потребуется не менее двух недель практики на яхте. Лучший вариант — совмещение практики и теории яхтинга на борту судна.
И здесь чрезвычайно высока роль инструктора. Не обязательно он должен быть чемпионом состязаний мирового уровня, он должен быть в первую очередь учителем. Если он ещё до начала обучения доходчиво объяснил то, о чём прежде вы не имели никакого представления, то это ваш учитель.
В завершении обучения студенты, будущие капитаны, сдают экзамены. Причём, независимо от яхтенной школы и системы её сертификации.
Как оценить результативность яхт-школы
Главный показатель — количество выпускников, получивших лицензии. Если этот показатель близок к 100 процентам, то это повод серьёзно задуматься над уровнем ее профессионализма.
Такой высокий процент говорит или о низких требованиях, или о сильно сокращённом объеме учебного курса. Как показывает практика, далеко не всем под силу усвоить материал за две недели.
По мнению специалистов, реально, когда 60 — 75 процентов студентов получают шкиперский сертификат и удостоверение ГИМС.
Финансовая сторона обучения
Некоторые школы включают в обучение стоимость лицензий. Это неоправданные траты. Добросовестные преподаватели не могут гарантировать успешную сдачу экзаменов, это зависит от способностей и трудолюбия ученика.
Школа, гарантирующая сдачу экзаменов и получение лицензии, вынуждена «доучивать» и тренировать студента на судне. Но уже за дополнительные деньги.
Не все школы имеют собственные лодки, поэтому вынуждены их арендовать. Это влечёт дополнительные траты учеников на практические занятия.
Низкая стоимость обучения, как правило, предполагает дополнительные расходы: на топливо, стоянки в маринах, страховку, питание, учебные материалы и т.д.
Экипировка. Начинающему яхтсмену не обязательно покупать дорогой комплект яхтенной одежды. Достаточно той, что есть в гардеробе: сандалии, кроссовки, кеды, ветровка, головной убор, плотно сидящие солнечные очки, шорты, футболки, синтетическое термобелье, куртка с мембранной защитой от ветра и брызг.
А вот то, чего, наверняка, нет в гардеробе, — специальные перчатки для работы с веревками на лодке студенту необходимо приобрести.
